Peligro de baterías hinchadas LiPo en rastreadores GPS

En la comunidad son cada vez más frecuentes los casos de baterías LiPo hinchadas en localizadores GPS. Se recomienda abrir periódicamente el dispositivo y comprobar el estado físico de la batería interna.

Modelo estanco con la batería de fábrica hinchada tras 20 meses de uso continuo bajo el salpicadero.

¿Cómo abrir el dispositivo?

Para abrir el modelo "Mini", localiza la ranura en la cara trasera (de donde salen los cables) a mitad de sus aristas. Con cuidado, introduce el filo de un destornillador plano o cuchillo fino para liberar las 6 pestañas de presión. Retira la batería (adherida con cinta de doble cara) y, si tu unidad lo tiene, desatornilla el microtornillo que sujeta la placa.

Riesgos y solución

Si detectas que la batería está ligeramente inflada o deformada, corta de inmediato los cables rojo y negro a ras de placa y deséchala en un punto limpio de reciclaje. Es preferible perder la función de respaldo temporal si se desconecta la batería del coche a arriesgarse a un cortocircuito o incendio por celdas dañadas.

Si no quieres perder la autonomía de respaldo, la mejor alternativa es sustituir la pequeña batería interna por un portapilas externo con una batería 18650. Solo debes soldar el cable positivo del portapilas a BAT(+) y el negativo a BAT(-) en la placa de tu localizador.

Con esta modificación aumentarás la capacidad de 150 mAh a unos 3400 mAh, incrementando notablemente la autonomía del equipo sin los riesgos de degradación de las celdas LiPo genéricas.

Si deseas conocer los accesorios recomendados para esta adaptación, consulta nuestra guía de accesorios para la instalación.